Vecihi Hürkuş • 1. VECİHİ HÜRKUŞ 1 Vecihi Hürkuş (6 Ocak 1896, İstanbul - 16 Temmuz 1969), Türk pilot, mühendis ve müteşebbisdir. • VECİHİ HÜRKUŞ 2 Türk havacılık tarihinin en önemli isimlerinden biridir. • VECİHİ HÜRKUŞ 3 Türkiye'nin ilk uçak tasarımcısı ve üreticisidir, Türkiye'nin ilk yerli uçağını üretmiştir. • VECİHİ HÜRKUŞ 4 1.DS’de pilot brövesi olarak, 7. Tayyare Bölüğünde Ruslarla savaşırken, bir Rus uçağı düşürmüştür. Vecihi Hürkuş ile ilgili fotoğraflar; Vecihi Hürkuş'u bilir misiniz? HÜRKUŞ'UN KADIN MÜHENDİSLERİ - Duration: 2:29. Anıl Ergin 3,714 views. Süleyman Seba Animasyon - Beşiktaş Futbol - OFFICIAL KOFF. Böylece uçak düşüren ilk Türk pilot olmuştur. • VECİHİ HÜRKUŞ 5 1.DS’de başarılı keşif ve bombardıman uçuşları yapmıştır. • VECİHİ HÜRKUŞ 6 Daha sonra Ruslara esir düşmüş ancak kaçmayı başarabilmiştir. 1918’de yurda dönerek 9. Harp Tayyare Bölüğüne katılmıştır. • VECİHİ HÜRKUŞ 7 Bu bölükte görevli iken bir av uçağı tasarımı yapan Vecihi Bey'in bu projesi Mondros Ateşkes Antlaşmasının imzalanması ile yarım kalmıştır. • VECİHİ HÜRKUŞ 8 Kurtuluş Savaşı'na katılan Vecihi Bey, özellikle İnönü ve Sakarya savaşı sırasında çok başarılı keşif ve destek uçuşları yaptığı gibi bir Yunan uçağını da indirmiştir. • VECİHİ HÜRKUŞ 9 Kurtuluş Savaşı'nın ilk ve son uçuşunu yapan pilottur. • VECİHİ HÜRKUŞ 9 Kurtuluş Savaşı'nın ilk ve son uçuşunu yapan pilottur. • VECİHİ HÜRKUŞ 10 İzmir (Gaziemir - Seydiköy) hava meydanına ilk giren ve işgal eden kişi olur. • VECİHİ HÜRKUŞ 11 Vecihi Bey'e kırmızı şeritli İstiklal Madalyası verilmiştir. Ayrıca TBMM tarafından üç kez Takdirname verilmiştir. Üç takdirname verilen tek kişidir. • VECİHİ HÜRKUŞ 12 Savaştan sonra İzmir'de yeni tayyarecileri eğitmeye başlar. • VECİHİ HÜRKUŞ 13 Edirne'ye yanlışlıkla inen bir yolcu uçağını almakla görevlendirilir. Hizmeti karşılığı uçağa 'VECİHİ' adı verilince, uçak inşa etmek düşünceleri canlanır. • VECİHİ HÜRKUŞ 14 İzmir Seydiköy Hava Mektebi'nde - bugünkü Gaziemir Hava Teknik Okullar Komutanlığı- uçak yapımı projesine devam eder. • VECİHİ HÜRKUŞ 15 1923'te ganimet olarak Yunanlardan ele geçen motorlardan yararlanarak ilk Türk uçağını imal eder. 28 Ocak 1925'de 'VECİHİ K-VI'adını verdiği uçağını uçurur. • VECİHİ HÜRKUŞ 16 Ödül beklerken ceza alır. Nedeni, havacılıktan anlayan kimsenin bulunmamasıydı. İzin verecek merci olmadığı için, izinsiz havalanmış, bu yüzden de cezalandırılmıştır. • VECİHİ HÜRKUŞ 17 Daha sonra askeri havacılıktan ayrılarak uçak tasarımı ve yapımı çalışmalarına devam etmiştir. • VECİHİ HÜRKUŞ 18 1930'da Kadıköy'de bir keresteci dükkânını kiralayarak, 3 ay içinde ilk Türk sivil uçağını, aslında ikinci uçağı VECİHİ XIV'ü inşa etti. • VECİHİ HÜRKUŞ 19 İlk uçuşunu 27 Eylül 1930'da Kadıköy Fikirtepe'de büyük bir kalabalık ve basın topluluğu karşısında yapmıştır. • VECİHİ HÜRKUŞ 20 Önce Yeşilköy'e, sonra Ankara'ya uçmuştur. Uçabilirlik Sertifikası için İktisat Bakanlığına başvurmuş, 14 Ekim 1930'da “Tayyarenin teknik vasıflarını tespit edecek kimse bulunmadığından gereken vesika verilmemiştir” cevabını almış. • VECİHİ HÜRKUŞ 21 Hürkuş, bunun üzerine bakanlık nezdinde yapılan girişimler sonucu uçağa istenen belgenin alınması amacıyla uçağı sökerek demiryollarından kiraladığı vagonla Çekoslovakya’ya gönderilmesi için müsaade almıştır. • VECİHİ HÜRKUŞ 22 Hürkuş, 6 Aralık 1930’da Prag’a geldiğinde henüz tayyare gelmemişti. Tayyareye ait resmi evrakları önce Çek diline çevrilmiş, uçak gelince tekrar monte edilerek uçağın malzemeleri ve her türlü teknik kontrolü yapıldıktan sonra uçuşu istenmiştir. Her türlü uçuş şekilleri ile uçuşun kontrolü tamamlanmıştır. Ülgen-Hürkuş• VECİHİ HÜRKUŞ 23 Hürkuş 23 Nisan 1931’de Çekoslovakyalı yetkililer tarafından civardaki bir gazinoda düzenlenen bir törenle, başköşesinde “Yaşasın Türk Tayyareciliği” yazılı bir pankartla onurlandırılarak uçuş müsaadesini almıştır. • VECİHİ HÜRKUŞ 24 25 Nisan 1931’de Çekoslovakya’dan uçarak Türkiye’ye gelmek için yola çıkıp 5 Mayıs 1931’de Türkiye’ye gelmiştir. • VECİHİ HÜRKUŞ 25 Vecihi Hürkuş, 1931 yılında, TTaC (Türk Tayyare Cemiyeti) yararına Türkiye turu yaptı. Vecihi Hürkuş Kardeş Payı• VECİHİ HÜRKUŞ 26 Birinci Tur (): Ankara, Kızılcahamam, Gerede, Bolu, Ereğli, Zonguldak, Cide, Sinop, Samsun, Trabzon, Of, Rize, Gümüşhane, Bayburt, Suşehri, Zara, Hafik, Sivas, Şarkışla, Akdağmadeni, Sorgun, Yozgat, Sungurlu, Kalecik, Ankara. • VECİHİ HÜRKUŞ 27 İkinci Tur (): Ankara, Gölbaşı, Bağla, Şereflikoçhisar, Aksaray, Konya, Beyşehir, Seydişehir, Alanya, Manavgat, Antalya, Fethiye, Köyceğiz, Muğla, Göktepe, Kale, Tavas, Karacasu, Babadağ, Denizli, Çal, Çivril, Karahallı, Ulubey, Uşak, Kütahya, Eskişehir, Çukurhisar, İnönü, Bozüyük, Karaköy, Söğüt, Geyve, Adapazarı, İzmit, İstanbul. • VECİHİ HÜRKUŞ 28 1932'de Vecihi Sivil Tayyare Mektebi isimli ilk Türk Sivil Havacılık Okulu'nu açmıştır. • VECİHİ HÜRKUŞ 29 Okulda ilk Türk kadın pilotu olan Bedriye Gökmen ile birlikte 12 pilot yetiştirmiştir. • VECİHİ HÜRKUŞ 30 İstanbul Kalamış-Kadıköy'de Türkiye'nin ilk sivil uçağı VECİHİ XIV, ilk eğitim ve spor uçağı VECİHİ XV, 160 beygirlik Mercedes uçak motorlu deniz kızağı VECİHİ SK-X üretilmiştir.
0 Comentarios
Deja una respuesta. |
AutorEscribe algo sobre ti mismo. No hay que ser elegante, sólo haz un resumen. Archivos
Marzo 2019
Categorías |